Royal Enfield
Royal Enfield ट्रायम्फ की तरह, अमेरिकी दिग्गज हार्ले-डेविडसन इंक भी भारत में अपने प्रयासों को नवीनीकृत कर रही है, जहां रॉयल एनफील्ड को उसी हद तक सम्मानित किया जाता है, जिस हद तक हार्ले को अमेरिका में माना जाता है।
सजनीत संधू अपने पिता की रॉयल एनफील्ड की सवारी करते हुए गोवा की ताड़-किनारे वाली सड़कों पर, प्रतिष्ठित भारतीय मोटरसाइकिल के पीछे से अंतहीन समुद्र तटों और चावल के खेतों का आनंद लेते हुए बड़ी हुईं। अब वह 43 साल की हैं और बचपन की उन यादों से प्रेरित होकर, उन्हें अपनी खुद की एक बाइक मिल गई है। लेकिन यह उसके पिता की तरह नहीं है।
अपने पिता और भारत में कई मिलियन अन्य सवारों द्वारा पसंदीदा रॉयल एनफील्ड के बजाय, संधू ने यूके स्थित ट्रायम्फ से एक स्लीक रोडस्टर का विकल्प चुना।
“new triumph सस्ती थी, और मैंने सोचा, ‘क्यों नहीं!'” शिक्षक ने कहा।
उनकी पसंद भारत के मोटरसाइकिल परिदृश्य में बदलाव को दर्शाती है, जहां संधू एक विस्तारित मध्यम वर्ग का हिस्सा हैं और महिला बाइकर्स की बढ़ती टुकड़ी में से एक हैं।
ट्रायम्फ की तरह, अमेरिकी दिग्गज हार्ले-डेविडसन इंक भी भारत में अपने प्रयासों को नवीनीकृत कर रही है, जहां रॉयल एनफील्ड को उसी हद तक सम्मानित किया जाता है, जिस हद तक हार्ले को अमेरिका में माना जाता है। मिल्वौकी स्थित कंपनी और ट्रायम्फ दोनों के पास स्थानीय साझेदार हैं ताकि वे दुनिया के सबसे बड़े दोपहिया बाजार में अपनी बाइक का उत्पादन अधिक सस्ते में कर सकें।
हार्ले शुरू में भारत में पैठ बनाने में विफल रही और खराब बिक्री के कारण 2020 में बाहर हो गई। इसकी आयातित मोटरसाइकिलों पर भारी कर लगाया गया था और इन्हें भारत की जलवायु और गड्ढों वाली सड़कों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था।
हार्ले ने इस साल की शुरुआत में विशेष रूप से भारत के लिए अपना X440 लॉन्च किया था, जिसे उत्तरी शहर नीमराना में हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड द्वारा निर्मित किया गया था। X440 की कीमत 239,500 रुपये ($2,870) से शुरू होती है, जो अमेरिकी कंपनी की सबसे सस्ती आयातित बड़े इंजन वाली मोटरसाइकिल नाइटस्टर से काफी कम है, जिसकी कीमत 1.2 मिलियन रुपये है।
हार्ले का कहना है कि जुलाई से अब तक X440 के लिए 25,000 से अधिक बुकिंग हो चुकी हैं।
ट्रायम्फ का भारतीय साझेदार बजाज ऑटो लिमिटेड स्क्रैम्बलर 400X और स्पीड 400 बनाता और वितरित करता है, जिनकी कीमत क्रमशः 262,996 रुपये और 233,000 रुपये है। बजाज के अनुसार, इनके लिए ऑर्डर इस साल की दूसरी छमाही में शुरू हुए और पहले ही 10,000 से अधिक तक पहुंच चुके हैं।
आंकड़े बताते हैं कि स्थानीय स्तर पर अधिक किफायती, छोटे इंजन वाली मोटरसाइकिलों का निर्माण करने का निर्णय हार्ले और ट्रायम्फ के लिए फायदेमंद साबित हो रहा है, जिससे उन्हें रॉयल एनफील्ड के करीब आने का बेहतर मौका मिल रहा है।
रॉयल एनफील्ड की बुलेट मोटरसाइकिल की धमक और गर्जना ने सवारों की एक पीढ़ी का दिल जीत लिया, और कंपनी छोटे से लेकर मध्यम इंजन क्षमता वाली बाइक में स्पष्ट रूप से अग्रणी है। इसने नवंबर में भारत में लगभग 75,140 मोटरसाइकिलें बेचीं, यह त्योहारी सीजन का महीना है जब उपभोक्ता खर्च आम तौर पर सबसे अधिक होता है। रॉयल एनफील्ड की सबसे ज्यादा बिकने वाली बाइक क्लासिक 350 की कीमत 1930 80 रुपये से शुरू होती है।
“लोगों की क्रय क्षमता में सुधार हुआ है और वे ऑफरोडिंग और अवकाश सवारी के लिए अपने शहर से बाहर जा रहे हैं,” मैनेजमेंट कंसल्टेंसी फर्म किर्नी के पार्टनर राहुल मिश्रा ने कहा। “स्थिति के प्रति थोड़ी जागरूकता भी है, ग्राहक बड़ी बाइक और बेहतर ब्रांडों के साथ दिखना चाहते हैं।”
फिर भी, भारत में छोटी, कम शक्तिशाली मोटरसाइकिलों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, क्योंकि वे कम बजट और दक्षिण एशियाई देश के विशाल और भीड़भाड़ वाले शहरों में यात्रा करने की आवश्यकता के लिए बेहतर अनुकूल हैं।
नवंबर में देशभर में कुल मिलाकर करीब 22.5 लाख दोपहिया वाहन बिके। हीरो, बजाज, टीवीएस मोटर कंपनी और होंडा भारत में शीर्ष विक्रेता हैं,रितिक रोशन, विराट कोहली और सचिन तेंदुलकर जैसे बॉलीवुड सितारों और क्रिकेटरों के साथ आकर्षक विज्ञापन अभियान चला रहे हैं।
रॉयल एनफील्ड एक अलग जानवर है। पिछली सदी की शुरुआत में यूके में स्थापित और द्वितीय विश्व युद्ध में इस्तेमाल की गई मोटरसाइकिलों के साथ, यह साहसिक चाहने वालों के लिए एक स्थायी विरासत और ऐतिहासिक अपील पर अधिक निर्भर है। रॉयल एनफील्ड के ब्रांड एंबेसडर आम तौर पर नियमित लोग होते हैं, करोड़पति हस्तियां नहीं।
रॉयल एनफील्ड को 1994 में भारत की आयशर मोटर्स लिमिटेड द्वारा अधिग्रहित किया गया था। बाइक ने मजबूत स्थायित्व के लिए एक प्रतिष्ठा बनाए रखी है जो लेह-लद्दाख और अन्य जैसे दूरदराज के स्थानों में महाकाव्य यात्राओं के लिए उपयुक्त है। और उत्साही लोग बाइकिंग फ़ेलोशिप का हिस्सा हैं।
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हार्ले और ट्रायम्फ उनमें से कुछ विशेषताओं को साझा करते हैं, और तीनों ब्रांड संबंधित माल बेचते हैं, जिसमें महिलाओं के लिए परिधान और बाइकिंग गियर शामिल हैं।
हार्ले अपने लोकप्रिय फैट बॉय और फैट बॉब मॉडल के साथ-साथ पैन अमेरिका टूरर का आयात करता है, जबकि ट्रायम्फ के पास मोटरसाइकिलों की टाइगर एडवेंचर रेंज है,स्पीड ट्रिपल और रॉकेट 3 सहित बोनविले और रोडस्टर्स।
संधू के लिए, ट्रायम्फ की स्पीड 400 सबसे आकर्षक थी, आंशिक रूप से इसके “परिष्कृत और सर्वोत्कृष्ट अंग्रेजी” लुक के लिए धन्यवाद।
बजाज के कार्यकारी निदेशक सुमीत नारंग ने कहा कि कंपनी का लक्ष्य छह महीने में ट्रायम्फ के भारतीय शोरूम को दोगुना कर 100 से अधिक करने का है।उन्होंने कहा कि लोग दैनिक यात्राओं के साथ-साथ सड़क यात्राओं को भी कवर करने के लिए एक मोटरसाइकिल चाहते हैं।
“इन साझेदारियों के माध्यम से, अंतर्राष्ट्रीय ब्रांड ऐसे उत्पाद लाने की कोशिश कर रहे हैं जो भारतीय बाजार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं,और यही आवश्यक है,” किर्नी के मिश्रा ने कहा। “नए प्रवेशकों के लिए अच्छा प्रदर्शन करने की गुंजाइश है।”
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