Dubai
Dubai को वर्तमान में मंगल ग्रह पर चल रहे नासा के ‘इनजेनिटी’ हेलीकॉप्टर के सिद्धांतों से प्रेरित एक एयर टैक्सी जल्द ही दुबई में यात्रियों और कार्गो का परिवहन कर सकती है।
ऑस्ट्रियाई फर्म फ्लाईनाउ एविएशन ने पहले ही संयुक्त अरब अमीरात में अधिकारियों के साथ सहयोग शुरू कर दिया है और 28 महीनों में वाणिज्यिक और हवाई होने की उम्मीद है। यह वैकल्पिक गतिशीलता समाधानों में बढ़ती रुचि के बीच आया है क्योंकि दुनिया भर के मेगासिटीज में यातायात दरें लगातार बढ़ रही हैं।
डेवलपर्स ने इसे “इस क्षेत्र में अब तक बनाया गया सबसे कुशल कॉन्फ़िगरेशन और बुनियादी ढांचा पदचिह्न” के रूप में लेबल किया है।
फ्लाईनाउ एविएशन के सह-संस्थापक और सीईओ यवोन विंटर ने कहा, “हमारे पास सिंगल और ट्विन-सीटर हैं। 28 महीनों में हम कार्गो संस्करण की स्टार्टअप श्रृंखला का उत्पादन करेंगे। इसलिए, यात्री संस्करण के उत्पादन में जाने से पहले हमारे पास कार्गो संस्करण होगा।
ईवीटीओएल जिसमें 130 किमी प्रति घंटे की क्रूज़ स्पीड और डिशवॉशर की आवाज़ है, यात्रियों को आराम और स्टाइल में यात्रा करने में मदद कर सकता है।
“कार्गो संस्करण 200 किलोग्राम तक ले जा सकता है, जो लॉजिस्टिक्स में मानक आकार के अनुरूप है। इसका परिचालन दर्शन नासा के मंगल हेलीकॉप्टर ‘इनजेनिटी’ से मिलता जुलता है।’’
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इस ईवीटीओएल की रोटर प्रणाली अत्यधिक कुशल है, जो पृथ्वी की तुलना में काफी कम घनत्व वाले वायुमंडल में उड़ान भरने में सक्षम है, जिससे पर्याप्त लिफ्ट और नियंत्रण उत्पन्न होता है, उच्च ऊंचाई जैसे वातावरण में संचालन के लिए आदर्श।
“सुरक्षा कारणों से हमारे पास 50 किमी की रेंज और 25 किमी की अतिरिक्त रेंज है। हम 130 किलोमीटर की क्रूज़ स्पीड तक जा सकते हैं। हमारे eVTOLS में डिशवॉशर का ध्वनि स्तर होता है। तो, यह बहुत शांत है,” उसने आगे कहा।
ऑस्ट्रियाई कंपनी जो इस क्षेत्र में अधिक से अधिक पैठ बनाना चाहती है, उसने स्पष्ट रूप से सामर्थ्य, संचालन क्षमता, प्रमाणन तत्परता और जैसे सभी आवश्यक क्षेत्रों में पहले ही बेंचमार्क स्थापित कर दिया है।
“पेटेंट तकनीक और पहले ग्राहक पहले ही हस्ताक्षर कर चुके हैं।”
यह बताया गया है कि ये एयर टैक्सियाँ एक पूर्वनिर्धारित मार्ग में उड़ान भरने का स्वचालित तरीका अपनाते हुए एक विशिष्ट लैंडिंग और शुरुआती केंद्र पर उड़ान भरेगी।
“वाहन autopilot पर होगा और हम एक pre planned मार्ग पर जाएंगे। इसलिए, Example के लिए, यदि आप अल Maktoum International Airport पर उतरते हैं, तो आप निजी Heliport Operator Air Chateau के पास जाते हैं।और फिर आप अपने होटल के लिए अपनी उड़ान बुक करें।
उड़ान योजना कैसे तैयार की जाएगी?
अंतरिम में, या तो हवाई यातायात प्रबंधन या एक संबद्ध कंपनी उड़ान योजना तैयार करने के लिए मौसम की स्थिति का विश्लेषण करेगी, बाद में इस जानकारी को हवाई यातायात नियंत्रण को रिले करेगी।
“जब इसे मंजूरी मिल जाती है तो वाहन पूर्व-क्रमादेशित मार्ग का अनुसरण करते हुए उड़ान भरता है और केवल हवाई यातायात नियंत्रण ही हस्तक्षेप कर सकता है। ऐसी स्थिति में जब यात्री किसी कारण से ठीक महसूस नहीं करता है, तो वह पैनिक बटन दबाता है। फिर वाहन अगले वैकल्पिक वैकल्पिक लैंडिंग स्थान पर चला जाता है।”
विंटर इस बात पर जोर देता है कि ये ईवीटीओएल टकराव टालने वाले सेंसर से भी लैस होंगे और केवल हवाई यातायात नियंत्रण के पास उड़ान पथ में हस्तक्षेप करने का अधिकार होगा।
“यह महत्वपूर्ण है क्योंकि यह सुनिश्चित करता है कि हवाई क्षेत्र, विशेष रूप से विभिन्न अभियानों के दौरान, प्राधिकरण के एकमात्र नियंत्रण में रहे।”
क्षेत्र में विभिन्न संस्थाओं के साथ चल रही चर्चाओं पर प्रकाश डालते हुए विंटर ने कहा, “हम वर्तमान में विभिन्न निकायों और निवेशकों के साथ बातचीत कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, एयर चेटो (यूएई में पहली और एकमात्र निजी हेलीपोर्ट ऑपरेटर कंपनी) हमारे भागीदारों में से एक है। हम इस क्षेत्र को, विशेषकर संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब को एक आकर्षक बाज़ार के रूप में देखते हैं। , MENA क्षेत्र मध्य पूर्वी बाज़ार में हमारा प्रवेश बिंदु है। हमें लगता है कि यह क्षेत्र नवोन्वेषी, तेज़ गति वाला और महत्वाकांक्षी है। इसलिए, हम इसका हिस्सा बनना चाहते हैं।”
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